[实用新型]摩托车惯性滑行装置

摘要

本实用新型属于交通工具领域，涉及一种摩托车惯性滑行装置。其特征在于大齿轮(1)与内套(2)配套安装，外齿与大链轮组(5)的内齿轮(4)啮合，内套(2)与后轴(3)固定在一起，具有千斤(2-3)直接作用于大齿轮(1)的内齿，有单向传动性。有益之处在于摩托车正常行驶中，关油后，发动机以怠速运转，整车依惯性前进力，在很小的摩擦阻力下向前滑行，安全、节油、延长发动机使用寿命，尤其适合50毫升以下无级变速轻骑。

主权项

1.摩托车惯性滑行装置，其特征在于：具有大齿轮(1)，其外齿与大链轮组(5)的内齿轮(4)啮合，其内齿直接受控于千斤(2-3)，内齿两侧呈珠瓦状结构，通过滚珠(2-4)与内套(2)配套；内套(2)，具有基座(2-1)，中心有孔，固定在后轴(3)上；弹簧(2-2)定位在基台(2-6)上，支撑千斤(2-3)；千斤(2-3)，二～四个均布在基台(2-6)周边，并铰链在其上；滚珠(2-4)里外等量对称均布于大齿轮(1)的内齿两侧与基底(2-5)及基盖(2-8)间形成的珠瓦环形空腔内，基盖(2-8)可拆性固定在基座(2-1)上，与基底(2-5)共同定位并夹紧大齿轮(1)，同时压紧滚珠(2-4)；基台(2-6)位于内套(2)的轴向中央部位，周边带有千斤(2-3)，与大齿轮(1)的内齿配套；基座(2-1)与基底(2-5)、基台(2-6)同心固定在一起；垫(2-7)被压在基盖(2-8)与基台(2-6)的旁侧面之间。