[发明专利]电池充电装置和安装此装置的电动汽车无效
| 申请号： | 96112790.2 | 申请日： | 1996-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1052583C | 公开（公告）日： | 2000-05-17 |
| 发明（设计）人： | 宫崎泰三;正木良三;金子悟;堀场达雄 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | H02J7/10 | 分类号： | H02J7/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 杜日新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 电池充电单元配备一个充电控制单元，它除了对各电池组的充电功能外被设计用来执行至少下述功能中的一项；间歇模式，此模式将停止对各个电池组的充电；放电模式，此模式将从各个电池组中释放电能。电池充电单元通过充电控制单元控制对各个电池组充电，以预先设定的时间周期重复包括充电模式在内的至少两种模式，这些模式有充电模式、间歇模式和放电模式。此外，还要完成各个充电控制单元间的互控，使操作过程中，至少有一个电池组以预先设定的顺序被置于间歇模式。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 充电 装置 安装 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.用于多个串联电池组的电池充电装置，该串联的多个电池组被以串联方式连到一个电负载上，该电池充电装置包括：多个电池充电单元，每一个都连接到用于对其充电的所述多个电池组之一；其特征在于，该电池充电装置进一步包括：一个公共的电池充电控制单元，控制所述多个电池充电单元，实现一个充电周期，该充电周期具有以分时方式的一系列充电模式、短暂放电模式和间歇模式，从而使在所述多个电池组的充电周期的每一时刻，至少所述多个电池组的任一个是处于间歇模式。
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