[实用新型]动态巡检车灯及安全系统故障报警器无效
申请号: | 95221690.6 | 申请日: | 1995-09-22 |
公开(公告)号: | CN2232866Y | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
发明(设计)人: | 冷宁;许祥洪 | 申请(专利权)人: | 冷宁;许祥洪 |
主分类号: | B60Q11/00 | 分类号: | B60Q11/00 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 杨非 |
地址: | 100029 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种动态巡检车灯及安全系统故障报警器,主要由振荡器、记数器、多通道模拟电子开关、比较器、触发报警电路组成,利用较高频信号源作为巡检测试正常信号,利用较低频率控制两只多通道电子开关,通过灯光电路对地电位巡回检测或开路值,并进行比较显示故障,利用触发报警电路对刹车蹄片磨薄、刹车油过少、机油压力降低及冷却液过少进行报警并显示故障,本实用新型还设有抗干扰电路。 | ||
搜索关键词: | 动态 巡检 车灯 安全 系统故障 报警器 | ||
【主权项】:
1、一种动态巡检车灯及安全系统故障报警器,主要由振荡器、记数器、多通道电子模拟开关、电压比较器,模拟可控硅、触发报警电路组成,其特征在于:巡检脉冲信号振荡器,使用芯片NE555作为振荡源,频率为40~100KC,与多通道电子模拟开关相连接,将巡检脉冲信号输送到多通道电子模拟开关;多通道电子模拟开关使用两只芯片CD4067,其输入端分别与巡检脉冲信号振荡器输出端相连接,并与同步记数器及通道选择脉冲振荡器相连接,并受其控制,对各灯光回路输出巡检信号、该信与车灯灯丝构成接地回路,产生一个巡检电压;同步记数器使用CD4518B芯片,为一双2-10进制同步记数器,分别与两只多通道电子模拟开关的控制端相连接,同步记数器输入端连接有通道选择脉冲振荡器;通道选择振荡器使用CD4011B芯片,产生低频连续脉冲方波,频率为2-10周供同步记数器使用,继而控制多通道电子模拟开关工作;电压比较器使用LM339芯片的1/4及2/4部分,分别与两只多通道电子模拟开关相连接,将设定电压与巡检信号电压相比较,处理原输出信号至模拟可控硅触发报警电路;模拟可控硅触发报警电路由BG1、BG1′、BG2、BG2′组成,电压比较器输出信号以BG1、BG1′、BG2、BG2′模拟可控硅点亮LED1,显示灯光故障;刹车油、冷却液过少报警电路使用芯片CD4002B,控制该电路翻转的触发端与机动车刹车油缸、冷却液传感器相连接,电路翻转输出信号一路经模拟可控硅BG3、BG3′点亮LED3,显示冷却液过少;另一路经模拟可控硅BG1、BG1′、点亮LED2,显示刹车油少;机油压力降低报警电路使用芯片LM339的3/4部分,控制电路翻转的触发端与机油压力传感器相连接,电路翻转输出信号经模拟可控硅BG4、BG4′点亮LED3,显示机油压力降低;刹车蹄片磨薄报警电路使用芯片CD4002B,控制该电路翻转的4个控制触点分别设在刹车蹄片处,当刹车蹄片变薄达到极限时,控制触点通过蹄片置金属丝导地,导致电路翻转,输出信号经模拟可控硅BG5、BG5′点亮LED2,显示刹车蹄片磨薄;
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