[发明专利]用于车辆可调转向柱的夹紧装置无效
| 申请号： | 95192133.9 | 申请日： | 1995-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1143933A | 公开（公告）日： | 1997-02-26 |
| 发明（设计）人： | C·A·米歇尔;G·A·施派希 | 申请（专利权）人： | 英国托林顿有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/18 | 分类号： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛,林道棠 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于可调转向柱的夹紧装置有预定的但可变的预紧度。一操作手柄(4)装在杆(5)上，可在夹紧和非夹紧状态之间转动。杆的一部分具有相对的平面(6)，其上不可转动地装有杆的锁紧垫圈7。该锁紧垫圈与一锁止件(11)一起作用，防止组件的转动，并在杆的一端(8)上拧紧一螺母(13)，至所需的预紧度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 可调 转向 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于可调转向柱(1)的转向柱夹紧装置，该装置具有一允许转向柱(1)移动的非夹紧状态和一防止转向柱移动的夹紧状态，该夹紧装置包括一具有一定厚度且带有贯通槽(2A)的支架(2)；一相对于该支架(2)可滑动的转向柱支架(3)；位于支架槽(2A)内的至少一个止动件(11，12)；以及具有一伸出杆(5)的一操作机构，该杆(5)伸出穿过支架槽(2A)，转向柱支架(3)以及所述的至少一个止动件(11，12)，而且该操作机构可从一非夹紧状态移至一夹紧状态；其特征在于：当该操作机构处于非夹紧状态时，使所述的至少一个止动件(11，12)安装成可滑动地与支架槽(2A)接合，支架(2)的一些部分安置成被夹紧在操作机构和转向柱支架(3)之间。
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