[实用新型]汽车可调时雨刮控制器

摘要

本实用新型涉及汽车雨刮电控装置，由外壳、操纵旋钮、输入插头、输出插座、定时调整电路、延时驱动电路组成。可以在12秒内任意调整雨刮间歇频率。具有体积小、成本低、工作稳定、易于安装等优点，适宜于安装在各种汽车上。

主权项

1、一种汽车可调时雨刮控制器，它包括外壳、操纵旋钮、输入插头、输出插座，其特征在于：端子W1的5端连接二极管D2、D4的正极，W1的4端连接二极管D8的正极、继电器J2的一端，J2的另一端接地；W1的3端连接二极管D7的负极、继电器J1的一端、电阻R12的一端，J1的另一端连接D7的正极、三极管Tr4的集电极，Tr4的基极连接电阻R11的一端，Tr4的发射极连接电容C7的一端、集成电路IC2的1脚、电容C6的一端、三极管Tr3的发射极、电阻R7的一端、电阻R6的一端、电容C2的一端、集成电路IC1的一端、电容C1的一端、三极管Tr1的发射极，W1的2端连接电阻R10的一端，R10的另一端连接二极管D3的负极、电容C5的一端、IC1的8脚4脚、电阻R3的一端，三极管Tr2的发射极，C5的另一端、D3的正极接地，W1的1端连接端子W2的3端、继电器J2K的一端，W1的6端连接继电器JK1JK2的动臂接点，W2的2端连接J1K的一个接点，J1K的另一接点连接W2的1端，电阻R2的一端，R2的另一端连接Tr1的基极，Tr1的集电极连接电阻R1的一端，R1的另一端连接Tr2的基极，Tr2的集电极连接电阻R5的一端、C1的另一端IC1的2脚6脚，C2的另一端连接IC1的5脚，R5的另一端连接R4的一端，R4的另一端连接R4的划动端、电阻R3的另一端、IC1的7脚，IC1的3脚连接二极管D1的正极，D1的负极连接R6的另一端、电容C3的一端、D2的负极，C3的另一端连接Tr3的基极、R7的另一端，Tr3的集电极连接IC2的2脚、电阻R8的一端、D4的负极连接二极管D5的正极、电容C4的一端，C4的另一端接地，D5的负极连接电阻R9的一端、C6的另一端、IC2的6脚7脚，电阻R8的另一端连接R9的另一端、二极管D6的负极、电容C8的一端、R12的另一端、IC2的4脚、8脚，D6的正极接地，C8的另一端接地，C7的另一端连接IC2的5脚，D8的负极连接W2的4端。