[实用新型]汽车电子点火器无效
申请号: | 94212647.5 | 申请日: | 1994-05-26 |
公开(公告)号: | CN2193932Y | 公开(公告)日: | 1995-04-05 |
发明(设计)人: | 刘学勤;鲁光宇;齐景茂 | 申请(专利权)人: | 地质矿产部机械电子研究所 |
主分类号: | F02P7/063 | 分类号: | F02P7/063 |
代理公司: | 地质矿产部专利代理事务所 | 代理人: | 向源富 |
地址: | 10114*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种汽车电子点火器,包括集束脉冲发生器、集束脉冲升压器、金属外壳、白金触点、点火线圈和双刀双掷开关。达林顿三极管和低温大功率开关管直接固定在金属外壳上。能在-40℃—90℃环境下正常工作,火力强劲,不失火、节油,无污染,不损坏白金触点,不要改变汽车原点火系统并可与之交替使用,保险系数高,装在驾驶室内,操作方便,是汽油汽车特别是重型汽车的理想点火器。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电子 点火器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车电子点火器,包括金属外壳(1)、四线插头插座(3),接线卡(4),白金触点(5),点火线圈(10),其特征在于:(1)集束脉冲发生器(7)山CD4011BM集成块(6)和由R4、R6、C3组成的振荡器以及二极管D1、R5组成的点火线圈占空比控制器所组成;(2)集束脉冲升压器(9)由达林顿三极管D2,低温大功率开关管D3,限流电阻R8和R9以及点火线圈L(10)所组成;(3)集束脉冲发生器(7)与集束脉冲升压器(9)通过连接电阻R7(8)连接;(4)达林顿三极管D2和低温大功率开关管D3直接固定在金属外壳(1)上;(5)安装在驾驶室内的双刀双掷开关(2)一位连接原汽车点火系统的白金触点(5),另一位接集束式汽车电子点火器的输入端。
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