[发明专利]无首车的铁路车辆惯性故障自动检测仪无效

专利信息
申请号: 94102809.7 申请日: 1994-03-21
公开(公告)号: CN1094360A 公开(公告)日: 1994-11-02
发明(设计)人: 顾冬梅 申请(专利权)人: 顾冬梅
主分类号: B61L3/00 分类号: B61L3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100044 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种无首车的铁路车辆惯性故障自动检测仪,主要解决了列车车辆制动系统失灵(折角阀门关死)及车辆脱钩故障的自动检测,通过气压传感器采集机车风管的气压,在制动和缓解时获得制动气压-时间函数和缓解气压-时间函数,在保持状态时,测其自然泄漏的气压-时间函数,应用单片机系统将上述函数与该列车的相应的正常气压-时间函数分别比较,判断列车发生故障的类别及故障发生的部位,本发明可应用于铁路车辆的安全运输,确保行车安全。
搜索关键词: 首车 铁路车辆 惯性 故障 自动检测
【主权项】:
1、一种无首车的铁路车辆惯性的自动检测仪,是由气压传感器,放大电路,模数转换,滤波电路,单片机系统,声光报警器及LED显示电路组成,其特征在于:a),测压部件:由1个气压传感器1,气压传感器输出端2,输出接口3,放大电路4,滤波电路5和模数转换器6连结;b),驾驶系统测量部件:缓解动作脉冲信号发生器18,制动动作脉冲信号发生器16,电制动不足时的自动风制动动作脉冲信号发生器17和逻辑或电路15组成;c),单片机系统部件;由接口芯片7,MCS-51单片机12,程序控制器14,地址锁存器13,键盘显示控制器8,键盘9,LED显示器10和声光报警器11组成;d),检测数据及软件部分:检测数据包括正常状态下的缓解P-t函数,制动P-t函数及泄漏P-t函数以及异常状态下的上述三种P-t函数,软件的功能是依据上述三种正常状态下P-t函数与异常状态下的P-t函数分别比较,并计算其误差,依此判断列车的故障的类别和故障的部位。
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