[实用新型]控制车箱后板开合升降的装置

摘要

车箱后板开合升降装置，有左右两组平行四联杆机构(A-B-C-D-A)，以A点铰支于汽车大梁上，D点与箱后板下端铰联。还有可调限位螺钉2、6，开合控制凸轮7和摇把支撑3等。一压力作动活塞缸组件8为力源作用于四联杆机构。装置不仅使车箱后板能进行通常的翻转开合，还具有能在地面与车箱底面间载重升降的功能，为车载货物的装卸提供了极大的方便。

主权项

1、一种控制车箱后板开合升降的装置，其特征为有左右两组平行四联杆机构(A-B-C-D-A)，翻转开合控制凸轮(7)、摇把支撑(3)，和一压力作动活塞缸组件(8)，四联杆(AB、BC、CD、DA)两两相互铰联，并以A点铰支于汽车大梁上，D点与车箱后板铰联、两短臂(AB、CD)外侧设有可调限位螺钉(2、6)，摇把支撑与四联杆机构位置相对固定，并以能绕C点为轴摆动的方式实现联接安装，翻转开合控制凸轮固定在支撑撑靠点运动平面内的车箱底板稍下方位置，压力作动活塞缸组件在对称中心平面内以相对AD杆固定近D端的E点为着力点，即活塞杆直接或间接铰接于E点作用于四联杆机构，作动活塞缸组件则以适应活塞杆运动要求的联接方式安装在汽车对称中心平面内的合适位置上。