[实用新型]沉入式汽车混合气恒温加热装置

摘要

该装置涉及内燃机中的燃油气化系统。由发热部分和沉入固定部分构成。发热部分由一个或多个PTC发热元件，电极弹簧片，上、下铝壳组成，铝壳之间由绝缘片隔离；沉入固定部分由压固在一起的绝缘片、铝垫片、电源引线及连接加垫部分的沉入腿组成。发热部分随沉入腿一并装入进气支管内，由垫片固定在化油器和进气支管之间。该装置可解决寒冷地区汽车难启动问题，并降低发动机污染物的排放，还起到一定的节油效果，适用于各种型号汽车发动机上。

主权项

1、一种汽车混合气恒温加热装置，主要由发热元件--7.0发热圆片，7.1上电极，7.2下电极，磷铜片8，绝缘垫10，上、下壳体9、11及数根均匀分布在上铝壳9上的散热铝棒16构成，其特征在于：a、在该装置上设有一个能沉入到进气支管17内的沉入架，这个沉入架由上绝缘垫片1、引出垫片2、下绝缘垫片3、搭铁垫片4、接电垫片12构成，其垫片4、12的下部形状分别为弯角形式，通过沿圆周均布的四个螺钉6以及套在螺钉上的绝缘套5把发热元件中的上、下铝壳9、11与沉入架中的垫片4、12连接固定在一起，引出垫片的一侧设有一螺孔，压线螺栓14可旋入，螺栓14上有两个弹簧垫片15和一个接线片13，b、沉入架中的五层垫片1、2、3、4、12之间用耐高温的粘合剂-硫化硅胶热压而成为一体。