[实用新型]汽车交流发电机电子调节器无效
| 申请号： | 88218655.8 | 申请日： | 1988-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN2039479U | 公开（公告）日： | 1989-06-14 |
| 发明（设计）人： | 戴森群 | 申请（专利权）人： | 戴森群 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30;H02P9/38 |
| 代理公司： | 常德市专利事务所 | 代理人： | 章祖斌 |
| 地址： | 湖南省津市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种用于为了减少突然改变负荷而作用于发电机励磁回路的控制装置，采用先进的射极输出电路，具有线路新颖简单、稳压特征好、元件国产化的优点，更重要的是不需对现有汽车电系的电路作任何改变即可直接代换目前应用很广的FT61型调节器，扩大电子调节器的通用性，提高汽车发动系统的先进性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 交流 发电机 电子 调节器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车交流发电机电子调节器，其特征是由三极管BG2、BG3，电阻R6、R5，二极管D2，交流发电机励磁线圈L联结成射极输出电路。
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