[其他]高效节能电动自行车无效
| 申请号: | 88203053 | 申请日: | 1988-02-29 |
| 公开(公告)号: | CN88203053U | 公开(公告)日: | 1988-07-27 |
| 发明(设计)人: | 李双庚;李科 | 申请(专利权)人: | 李双庚 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
| 代理公司: | 天津市专利事务所专利代理服务部 | 代理人: | 王肖武 |
| 地址: | 天津市王顶堤*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型属带有电力驱动装置的自行车。它由自行车和电力驱动机构组成,它采用了钕铁硼材料作磁极的直流电机,省去了激磁绕组,省去了激磁电流,减少了一组蓄电池,有明显的节能效果,它结构简单便于制造,降低了成本。经样车试用效果良好,深受群众的欢迎。 | ||
| 搜索关键词: | 高效 节能 电动自行车 | ||
【主权项】:
1、一种高效节能的电动自行车,它是由自行车和电力驱动部分所组成,其特征是它的电力驱动部分是由带有双稳态过电压继电器保护的充电装置、12V铅酸型蓄电池、高效直流电动机、控制开关及带有超越离合器的链条传动装置所组成的,其充电装置是由变压器、硅桥及双稳态继电器所构成,硅桥的输入端与变压器次极并联,双稳态继电器的线圈与它的一个常开触点串联并与硅桥的输出端并联,变压器的初级与双稳态的另一常开触点串联起来接电源输入端,其高效直流电动机是一个用高剩磁强度的磁性材料钕铁硼作成磁极的三对极多电刷的直流电动机,其链条传动中的被动链轮上装有自行车飞轮超越离合器;其自行车的车架为单前斜梁型式,中轴为加长中轴,蓄电池装在前斜梁的下方,电动机装在后斜梁与后叉子之间,电力驱动的链条传动设在后轮的左方,人力驱动的链条设在后轮的右方,通过飞轮超越离合器和后轮联接,控制开关装在手把的右端,充电装置设在蓄电池的后方或与自行车分置。
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