[其他]履带车辆转向机构

摘要

本实用新型涉及对于履带车辆转向机构的改进。其主要结构是动力差速器、转向差速器被装配在同一根轴上。锁定装置与转向差速器通过齿轮啮合相连接。通过驱动轴上的驱动齿轮与传动齿轮相啮合将动力差速器和转向差速器同时连接起来。本实用新型结构巧妙、动作灵活、成本低、工艺性好、便于使用和维护；是一种最新式的履带车辆转向机构。本实用新型特别适用于履带拖拉机、军用坦克、水陆两栖装甲车、推土机、挖掘机等；是各种履带车辆的理想转向机构。

主权项

1、一种履带车辆转向机构，它具有动力差速器、转向差速器，其特征在于，其动力差速器和转向差速器被装配在同一根轴上，锁定装置与转向差速器通过转向齿轮与侧向齿轮配合相连接、驱动轴(6)上的驱动齿轮(7)通过同左传齿轮(8)和右传齿轮(14)相配合将动力差速器和转向差速器连接起来，动力差速器由左传动齿轮(8)、驱动行星轮(9、12)、驱动太阳轮(10、13)所组成；转向差速器由侧向齿轮(4)、转向行星轮(5、16)、转向太阳轮(15、17)所组成，短半轴(11)与动力差速器的驱动太阳轮(10)相连接，长半轴(18)的两端分别与动力差速器的驱动太阳轮(13)和转向差速器的转向太阳轮(17)相连接，锁定装置由蜗杆(1)、蜗轮(2)、转向轴(19)、转向齿轮(3)所组成。