[发明专利]一种低功耗高扭矩汽车电磁阀结构及其实施方法

摘要

本发明公开了一种低功耗高扭矩汽车电磁阀结构及其实施方法，属于电磁阀技术领域。一种低功耗高扭矩汽车电磁阀结构及其实施方法，包括阀体和电磁元件，还包括缓冲座，其设置于阀体与电磁元件之间，所述阀体包括输入阀口、输出阀口和阀座，输入阀口和输出阀口分别位于阀座的两端，所述电磁元件包括信号端和电磁端。为解决电磁阀在进行闭合操作的过程中内部的铁芯会受到来自液体阻力的影响，从而导致阀芯闭合会产生延迟，无法及时响应系统的控制信号的问题，下压过程中转接阀口内部的冷却液会通过单向阀嘴进入到旋流槽中，冷却液经旋流槽减速后流入到分压腔中，这个过程中可以降低冷却液对缓冲座的冲击阻力，提升阀体闭合反应速度。