[发明专利]基于动力学响应的轨道列车运行间距实时自动获取方法有效
| 申请号： | 202310708856.3 | 申请日： | 2023-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN116443081B | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | 朱胜阳;王文斌;张庆铼;王兴中;翟婉明;何庆烈;陈再刚;王相平;周子伟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中国神华能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/40 | 分类号： | B61L27/40;B61L27/20;B61L23/00 |
| 代理公司： | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人： | 李汉强 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于动力学响应的轨道列车运行间距实时自动获取方法，获得前车和后车的的振动信号，利用计算机程序在前车和后车的振动信号上设置信号截取窗口，通过对前车和后车的信号截取窗口内的振动信号开展逐点搜索比对的方式，寻找前车与后车的信号截取窗口内的数据相似度达到最大的振动信号的时间节点，从而得知前车和后车通过同一地点的时间差，然后根据前车与后车的运行速度，计算出运行间距。其通过分析前车和后车的动力学响应的关联性确定列车通过同一路段，该关联性能在一定范围内波动降低随机因素的干扰，更加稳健准确地反映列车运行间距；当前时刻的测量结果仅与当前时刻的测量信息有关，不依赖历史测量结果，避免历史累计误差。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 动力学 响应 轨道 列车 运行 间距 实时 自动 获取 方法 | ||
【主权项】：
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