[发明专利]基于力学本构模型的公交线路韧性评价模型的构建与应用

摘要

本申请公开了一种基于力学本构模型的公交线路韧性评价模型的构建与应用，旨在解决公交线路性评价难以做到完善、客观、准确的技术问题。本申请主要包括构建受异常情况影响的公交停靠站点韧性本构模型、构建公交线路韧性宏观本构模型和微观本构模型、通过宏观或/和微观评价公交线路抵抗能力、恢复能力，并综合抵抗能力和恢复能力确定公交线路的韧性值；进行公交停靠站点韧性优化比较分析以获取最优改进方案。本申请借鉴、结合力学中的相关理念，考虑了乘客不同出行选择优先级情况，改进了仅单因素考虑在本构模型建立时的不完善性问题；考虑了异常情况拟合与实际差别较大的情况，改进了线性拟合在抵抗能力和恢复能力判断与实际误差较大的情况。