[发明专利]一种发动机的控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 202310503017.8 | 申请日： | 2023-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN116447060A | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 马滔;潘洪健;陈龙;许瑞;谢强 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/152 | 分类号： | F02P5/152;G01L23/22;G01M15/04 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 黄景辉;张颖玲 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种发动机的控制方法，涉及发动机领域，该控制方法包括：根据标定方法对发动机的爆震退点火提前角进行标定，得到爆震退角标定表；根据爆震退角标定表对发动机的点火提前角进行调节；其中，标定方法包括：在台架状态下，获取冷却液温度系数，冷却液温度系数为实际冷却液温度减最低冷却液温度的差值与最高冷却液温度减最低冷却液温度的差值的比值；调整爆震退角至发动机不产生爆震，得到爆震退角系数，爆震退角为冷却液温度系数与爆震退角系数之积；保持冷却液温度不变，改变发动机的工况，调整爆震退角至发动机不产生爆震，得到不同工况下爆震退角系数；将不同工况下爆震退角系数，结合冷却液温度系数，得到爆震退角标定表。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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