[发明专利]一种无中导连拱隧道后行洞的横向超前支护设计方法有效
| 申请号： | 202310192679.8 | 申请日： | 2023-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN116220740B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李志厚;王安民;王昱博;仝跃;肖支飞;何佳银 | 申请（专利权）人： | 云南省交通规划设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 金耀生;刘冠群 |
| 地址： | 650041 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 近年来，无中导连拱隧道由于占地面积小、空间利用率高、施工工效高、不再考虑出口路基等优点被广泛的应用，无中导连拱隧道的先行洞开挖时为单洞受力，当后行洞施工时，先行洞原有力学状态被打破，且两洞搭接处应力集中，造成先行洞衬砌结构开裂、漏水甚至块体掉落等病害，严重影响隧道施工进度、威胁后期运营安全。本发明提供种无中导连拱隧道后行洞的横向超前支护设计方法，旨在利用超前管棚形成的土拱效应减小后行洞开挖时变形附加应力，及三角区荷载对两洞及两洞搭接点处的影响，从而优化结构受力状态，保障隧道的施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无中导连拱 隧道 后行洞 横向 超前 支护 设计 方法 | ||
【主权项】：
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