[发明专利]轨道交通牵引供电系统模型及其可变线路电阻的仿真模型在审
| 申请号： | 202310073160.8 | 申请日： | 2023-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN116108659A | 公开（公告）日： | 2023-05-12 |
| 发明（设计）人： | 钟志宏;杨中平;林飞;孙湖;方晓春 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F113/04;G06F119/02 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 赵永丽 |
| 地址： | 100044 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供轨道交通牵引供电系统模型及其可变线路电阻的仿真模型，包括：可变电阻模拟模块，与轨道交通牵引供电系统中的电气端口输入端连接，根据电气端口输入信号和轨道交通牵引供电系统中的线路电流输出电流信号，将电流信号输出至电气端口输出端；线路电压模块，并联在可变电阻模拟模块两端，用于根据电器端输入信号和电流信号输出电压信号；延时模块，与线路电压模块串联，用于对电压信号进行延时处理，输出延时电压信号，延时模块中通过传递函数对电压信号进行延时处理；电流计算模块，与延时模块串联，用于根据延时电压信号和列车阻抗确定电流源指令。本发明解决了大规模的可变线路电阻带来的代数环问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 牵引 供电系统 模型 及其 可变 线路 电阻 仿真 | ||
【主权项】：
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