[实用新型]通航隧道牵引门机有效
| 申请号： | 202223153682.9 | 申请日： | 2022-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN218560883U | 公开（公告）日： | 2023-03-03 |
| 发明（设计）人： | 王国韬;刘洪义;沈莉 | 申请（专利权）人： | 浙江数智交院科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C9/00;B66C6/00;B66C1/34;B66D1/12;B63B21/56 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 刘文强 |
| 地址： | 310030 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种通航隧道牵引门机，涉及船舶隧道牵引通行技术领域，通过启动液压组件降低门机主梁的高度，卷缆机构伸出的系缆绳连接在船舶系缆柱，大车运行机构沿着通航隧道岸上的曲线导轨滑动移动，使通航隧道牵引门机整体曲线运动，卷缆机构的系缆绳带动船舶曲线移动，适用于曲线型通航隧道，行驶到隧道终点后，液压组件启动，升高门机主梁，船舶启动，从门机主梁下穿过，驶离通航隧道，实现使用较短的牵引绳即可对船舶进行牵引，且又不影响船舶的正常驶离，缓解了现有技术中存在的长距离曲线型通航隧道内船舶牵引运行、挂缆困难，采用自航形式在长时间运行情况下对隧道内空气产生污染的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 通航 隧道 牵引 | ||
【主权项】：
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