[发明专利]一种车用高功率密度永磁电机混合散热结构及设计方法在审
| 申请号： | 202211451196.7 | 申请日： | 2022-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN115912761A | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 王晓远;刘双双 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K9/19;H02K5/06;G06F30/20;G06F113/14;G06F119/08;G06F119/06;G06F119/14 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 霍慧慧 |
| 地址： | 300071*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用高功率密度永磁电机混合散热结构及设计方法，首先，提出了一种水‑油冷却单元结合的混合散热结构，在机壳上设置水冷却单元，在定子绕组端部设置油冷却单元，极大提高冷却效率，电机整体的高效散热，且解决了定子绕组局部过热问题，大大改善散热效果；其次，推导出散热量和所需水泵压力与水冷却结构参数之间的关系公式，直观地展示了各个变量之间的关系，据此公式可以反向对水冷却系统进行结构参数赋值和设计；最后，依照电机初始条件，在水冷却单元基础上，对油冷却单元进行尺寸参数设计计算，进一步改善了本发明的期望效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用高 功率密度 永磁 电机 混合 散热 结构 设计 方法 | ||
【主权项】：
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