[发明专利]基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统及控制方法在审
| 申请号： | 202211279529.2 | 申请日： | 2022-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN115748835A | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 崔新壮;包振昊;郝建文;王旭东;张小宁;李晋;张炯;杜业峰;张圣琦;李向阳;颜世荣;王艺霖;刘炳成 | 申请（专利权）人： | 山东大学;济南东测试验机技术有限公司;重庆大学;山东交通学院 |
| 主分类号： | E02D33/00 | 分类号： | E02D33/00;E01C3/00;G06N3/0499;G06N3/08;G01N3/36 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 刘天柱 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及模拟系统技术领域，特别涉及基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统及方法，包括连接板；连接架，与所述连接板之间铰接有五个动态作动器，其中四个形成4‑RPR并联机构，另外一个设置在4‑RPR并联机构中间；加载部件，安装在所述连接架下方中心；约束板，设置在所述加载部件下方并与其自由接触，与所述连接板之间设有四个静态作动器，所述静态作动器与所述动态作动器通过多伺服通道静动协同控制，以模拟路基地基土体应力主轴旋转效应；本发明提出了基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统，该系统可通过动静协同加载实现路基地基内的应力主轴旋转效应，并且可以模拟不同的交通荷载形式。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 伺服 通道 路基 地基 应力 加载 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东大学;济南东测试验机技术有限公司;重庆大学;山东交通学院，未经山东大学;济南东测试验机技术有限公司;重庆大学;山东交通学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202211279529.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种出行诱导系统及方法
- 下一篇：一种切换系统的数据驱动最优切换控制方法
