[发明专利]电池串荷电状态平衡系统和方法在审
| 申请号： | 202211248580.7 | 申请日： | 2022-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN116207380A | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | J-M·康;C·W·瓦普勒二世;D·G·里奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;B60L50/60;B60L58/12;B60L58/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;吴强 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种电池系统包括：开关；两个电池模块，两个电池模块中的每个电池模块包括三串电池单体，三串电池单体构造成在不同的时间：经由开关中的多个第一开关串联连接并连接至第一正端子；经由开关中的多个第二开关并联连接并连接至第二正端子；和与第一和第二正端子两者断开；和开关控制模块，其构造成：分别确定电池单体串的荷电状态(SOC)；分别利用模型预测控制确定相位的周期，以平衡电池模块的SOC；分别利用模型预测控制确定在相位期间要连接的串的周期，以平衡电池单体串的SOC；和基于相位的周期和电池单体串的周期选择性地致动开关。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 串荷电 状态 平衡 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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