[发明专利]一种基于高速列车激励动力响应的桥梁影响线识别方法在审
| 申请号： | 202211082103.8 | 申请日： | 2022-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN115358088A | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 伊廷华;魏云涛;杨东辉;李宏男 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G01M7/02;G01M99/00;G06F119/02 |
| 代理公司： | 辽宁鸿文知识产权代理有限公司 21102 | 代理人： | 许明章;王海波 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于结构安全性检测领域，公开了一种基于高速列车激励动力响应的桥梁影响线识别方法。方法包括：(1)采集高铁列车单独行驶过桥梁时包含动态成分的桥梁响应数据并获取列车参数和桥梁参数信息；(2)计算响应静动态成分最佳分离频率范围并设计低通滤波器对动力响应进行滤波；(3)运用经典的最小二乘正则化方法将桥梁准静态响应反演为桥梁影响线。本发明可以有效地消除运营状态高速列车作用下桥梁响应中的动力效应，进而反演得到桥梁准静态影响线，方法操作简单，鲁棒性较高，可以适用于运营状态下的任意车速激励响应的桥梁影响线识别，具备良好的工程应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 高速 列车 激励 动力 响应 桥梁 影响 识别 方法 | ||
【主权项】：
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