[发明专利]一种基于数据驱动的车辆事故减缓方法、系统、设备及介质在审
| 申请号： | 202211063737.9 | 申请日： | 2022-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN115345057A | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 胡林;李根;黄晶;林淼;钟益林;周大永;林智桂 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/27;G06N3/04;G06N3/08;G06K9/62;G06F111/04;G06F111/10 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 熊开兰 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于数据驱动的车辆事故减缓方法、系统、设备及介质，方法包括：获取多参数组合，包括车辆自身的静态参数和实时的状态参数、乘员信息、车辆对乘员的约束系统参数，以及周围车辆的状态参数和相对位置；根据获取参数实时计算车辆发生碰撞事故的风险，并判断避免碰撞事故的可能性；根据获取参数预测事故损伤程度；以最小化事故损伤程度为目标，并考虑参数变换的可行性，在多维参数空间搜索最优匹配参数；其中，多维参数空间包括车辆自身的静态参数和实时的状态参数、乘员信息、车辆对乘员的约束系统参数；按照最优匹配参数对车辆的状态参数和约束系统参数进行调整操作。本发明可以提高事故无法避免的极端情况下车辆的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数据 驱动 车辆 事故 减缓 方法 系统 设备 介质 | ||
【主权项】：
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