[发明专利]基于分装线的后悬架减振器识别方法及系统在审
| 申请号： | 202210359926.4 | 申请日： | 2022-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN114742087A | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 谭家声;黄洁新;吴北化 | 申请（专利权）人： | 广汽本田汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06K7/14 | 分类号： | G06K7/14;G06K17/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 李妙芬 |
| 地址： | 510700 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于分装线的后悬架减振器识别方法及系统，该方法包括：获取第一扫描设备扫描后悬分装线的第一工位后得到的后悬架数量；当零件笼到达上后悬分装线的设定位置并打开后，获取第二扫描设备扫描零件笼一层内减振器的条形码信息；获取第三扫描设备扫描后悬架上悬挂的车型转换牌的二维码信息；根据后悬架数量、条形码信息以及二维码信息，得到减振器与后悬架的匹配识别结果，通过设置三个扫描设备分别对第一工位上的后悬架、减震器、车型转换牌进行扫描，得到分装线上减震器、后悬架实际的情况，无需人为确认和识别，能实现后悬架的减震器安装数目差异自动识别，具有可追溯、防止派生错装、派生全识别、自动校准的优势，减少品质隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分装 悬架 减振器 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
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