[发明专利]一种飞机高压直流电网中发电机-混合储能协调控制方法在审
| 申请号： | 202210135865.3 | 申请日： | 2022-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN114447906A | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | 姚一鸣;杨善水;王莉;林鹏;于喜奎;邓军;殷子涵;顾伶荣 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | H02J1/00 | 分类号： | H02J1/00;H02J1/10;H02J7/00 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 艾中兰 |
| 地址： | 210001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机高压直流电网中发电机‑混合储能协调控制方法，属于航空电气工程技术领域。本发明所述协调控制方法首先在发电机、锂电池和超级电容的控制回路中引入虚拟阻抗下垂环路，将三者输出电流进行分频；然后对每个环路的汇流条电压给定值进行补偿矫正，修正下垂控制引起的电压跌落；最后通过调整电压补偿参数，对锂电池和超级电容的荷电状态进行调节，避免锂电池和超级电容越限工作。本发明解决了传统混合储能控制策略中主电源功率脉动的问题，将主电源与混合储能进行协调控制，减小了发电机的输出功率脉动；将汇流条电压补偿和储能的荷电状态调节集成在一个环路中，简化了控制策略的复杂度，提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 高压 直流 电网 发电机 混合 协调 控制 方法 | ||
【主权项】：
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