[发明专利]用于运行机动车的至少一个转向指示器的方法和机动车在审
| 申请号： | 202180094545.1 | 申请日： | 2021-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN116867679A | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | T·安布鲁斯特;S·贝尔利茨;J·雷施克;M·德贝莱克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60Q1/38 | 分类号： | B60Q1/38 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 金林辉;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车(1)的至少一个转向指示器(3、4)的方法，其中，转向指示器(3、4)从操纵时刻起输出发光信号(8)，发光信号由周期性重复的、交替地相继出现的接通阶段(10)和断开阶段(11)组成，在操纵时刻确定发光信号(8)的初始相位相对于预设的参考信号(9)的偏差，将偏差与预设的、为转向指示器(3、4)配设的目标相位相比较，在初始相位与目标相位之间存在相偏移时，‑使发光信号(8)在操纵时刻之后的接通阶段(10)和/或断开阶段(11)中的至少两个分别延长或缩短不同的时间差值，从而此后发光信号(8)相对于参考信号(9)的相位等于预设的目标相位，和/或‑在操纵时刻，发光信号(8)以第一断开阶段(11)开始，第一断开阶段(11)的持续时间等于与在初始相位与预设的目标相位之间的相偏移相应的时间偏移，从而发光信号(8)的衔接在第一断开阶段(11)之后的接通阶段(10)相对于参考信号(9)处于目标相位中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 至少 一个 转向 指示器 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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