[实用新型]柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构有效
| 申请号： | 202121127460.2 | 申请日： | 2021-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN215521001U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张艳红 | 申请（专利权）人： | 张艳红 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F02F1/20;F01L1/14 |
| 代理公司： | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 孙宝芸 |
| 地址： | 255000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机气缸体配气系统润滑的技术结构，其方案是：在挺柱上设有油槽、斜油道、以及中心油道，挺杆内为中空腔体，挺杆内腔的上、下端分别设有油孔。气缸体主油道的分油道与挺柱油槽、斜油道、中心油道、以及挺杆下端油孔、挺杆内腔、挺杆上端油孔依次联通构成摇臂‑‑挺杆润滑油道。主油道内的高压润滑油，通过气缸体的油道，进入挺柱上的油槽，经挺柱上的斜油道、中心油道和挺杆下端油孔进入挺杆的中间杆腔，再由挺杆上端油孔，到达摇臂与挺杆运动摩擦结合处。该结构使润滑油路沿程流动阻力很小，能对摇臂‑‑挺杆运动摩擦副形成油膜直接进行喷射，冷却润滑效果非常显著。由于减小了零部件磨损，自然使零部件的使用寿命得到延长。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 缸体 系统 润滑 技术 结构 | ||
【主权项】：
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