[发明专利]地铁隧道下穿高速铁路地表沉降限值的设计预测方法在审
| 申请号： | 202111568108.7 | 申请日： | 2021-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN114417455A | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;吴海艳;王达麟;张继清;杨贵生;张春雷;张浩;胡奇凡;郭剑勇;曾佳亮;费瑞振;康镜;刘颖;刘强;靳瑞杰;杨守峰;时晓贝;王林辉;王正松;侯靖宇;于学敏 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06Q10/04;G06F17/18;G06F119/14 |
| 代理公司： | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人： | 刘畅 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： |
本发明提供一种地铁隧道下穿高速铁路地表沉降限值的设计预测方法，根据是否具有工程施作试验段或者地区已有资料，选择不同的方式确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W；方式一为采用回归分析法确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W，方式二为采用经验公式法和数值模拟法的最小值确定轨道方向的地表沉降槽影响宽度W。通过轨道方向的地表沉降槽影响宽度W，采用圆曲线简化模型确定隧道下穿高铁隧道开挖引起的地表沉降最大值为S |
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| 搜索关键词： | 地铁 隧道 高速铁路 地表 沉降 设计 预测 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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