[发明专利]一种基于路用性能的聚氨酯混合料配合比设计方法在审
| 申请号： | 202111222244.0 | 申请日： | 2021-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN113990411A | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 谭乐;丛林;杨帆;柳颖臣;邓海斌;陆新民 | 申请（专利权）人： | 同济大学;湖州市公路与运输管理中心 |
| 主分类号： | G16C60/00 | 分类号： | G16C60/00;G16C20/30;G16C20/80;G16C20/90;C04B26/16;C04B38/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 刘燕武 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于路用性能的聚氨酯混合料配合比设计方法，包括以下步骤：(1)选取矿质集料并确定其级配；(2)确定设计空隙率；(3)根据矿质集料的比表面积与设计的胶结剂膜的厚度，确定所用聚氨酯胶结剂的初始用量，并调整不同初始用量，制成不同的马歇尔试件与车辙试件；(4)以聚氨酯胶结剂的初始用量为横坐标，以马歇尔试件与车辙试件的路用性能为纵坐标，形成油石比性能坐标图，再通过平衡设计公式，得到最佳聚氨酯胶结剂用量；(5)检测最佳聚氨酯胶结剂用量下的聚氨酯混合料的路用性能是否合格。与现有技术相比，本发明不仅适用于传统混合料结构，同时也适用于单一粒径的混合料结构，整个设计流程简单，设计成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 性能 聚氨酯 混合 配合 设计 方法 | ||
【主权项】：
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