[发明专利]一种城市轨道交通列车运行参数优化算法在审
| 申请号： | 202110861678.9 | 申请日： | 2021-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN113591301A | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 贺德强;张朗;陈彦君;郭松林;何彥;李先旺 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06N3/12 |
| 代理公司： | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人： | 谭月萍;邓世江 |
| 地址： | 530004 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市轨道交通列车运行参数优化算法，属于城市轨道交通列车节能优化技术领域，所述方法包括将列车视作为一条质量带，建立多质点牵引能耗模型，采用改进的差分进化算法优化列车运行的关键控制参数，以使牵引能耗最小化。多质点列车运行能量消耗模型，充分地考虑了坡道、弯道和隧道等线路环境。将列车视作为质量带，按照列车实际每辆车所在的线路位置来分析并计算其受力情况，同时，开发的改进差分进化算法，根据相互约束关系在优化过程中动态分配决策变量的范围，并致力于寻找该决策变量在每一次进化中的最优值，增强传统进化算法的全局寻优能力和性能，降低了列车运行的能耗，为列车节能驾驶提供了理论基础和工程应用指导。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 轨道交通 列车 运行 参数 优化 算法 | ||
【主权项】：
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