[发明专利]一种基于多变量联合优化的车联网任务卸载方法有效
| 申请号： | 202110750002.2 | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN113613210B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 刘占军;张娇;周徐;熊雪琴;梁承超 | 申请（专利权）人： | 重庆邮电大学 |
| 主分类号： | H04W4/44 | 分类号： | H04W4/44;H04W24/02;H04W52/02;H04W52/28;H04W52/30;H04W52/46 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 400065 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明请求保护一种基于多变量联合优化的车联网任务卸载方法，属于车辆通信领域。车内用户设备将需要处理的总的计算任务量通过车辆中继发送给车辆边缘计算服务器；通过车辆中继接收到来自车辆用户设备的计算任务，并计算车内用户设备的传输能耗；根据车内用户设备的传输能耗和本地计算能耗确定用户设备的任务卸载比例；根据传输能耗确定用户设备的发送功率和子载波选择因子；将确定的用户设备的发送功率，子载波选择因子以及任务卸载比例发送给用户设备；用户设备接收到来自车辆边缘计算服务器的参数设置，用户设备配置对应的参数；用户设备将对应的任务通过对应的发送功率和子载波因子完成任务的卸载。本发明最小化用户设备卸载任务的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多变 联合 优化 联网 任务 卸载 方法 | ||
【主权项】：
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