[发明专利]动力控制方法、装置、整车控制器及增程式电动汽车有效
| 申请号： | 202110277158.3 | 申请日： | 2021-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN112977399B | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 章友京;刘琳;沙文瀚;徐明明;张绍勇;陆小磊;方涛;肖晓 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/11 | 分类号： | B60W10/11;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/182;B60W40/105;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 戴冬瑾 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种动力控制方法、装置、整车控制器及增程式电动汽车，增程式电动汽车包括设置于发电机、发动机和驱动电机之间的两挡变速器，其中，方法包括：在动力电池的实际剩余电量充足时，控制两挡变速器进入空挡或者1挡，进入纯电模式；在实际剩余电量不足、且在实际车速小于预设车速时，控制两挡变速器进入1挡，进入增程发电模式，否则控制两挡变速器进入2挡，使得发动机和驱动电机耦合，进入发动机直驱模式。由此，解决了相关技术中增程式电动汽车在高速行驶时发动机无法在最优经济区间工作，导致油耗增加、燃油的经济性较差，且存在能量二次转换的损失，驱动效率较低，工作模式少无法满足驾驶员的不同驾驶需求等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 控制 方法 装置 整车 控制器 程式 电动汽车 | ||
【主权项】：
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