[发明专利]一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法在审
| 申请号： | 202110236731.6 | 申请日： | 2021-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN112989584A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 吕赛格;胡雄;王冰;王微 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/08 |
| 代理公司： | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人： | 成秋丽 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明披露一种岸桥起升减速箱停机散热模型构建与健康状态快速划分的方法。首先进行温度数据采集，通过判断影响减速箱散热的因素来构建停机散热温度物理模型，再以建立的物理模型为依据，对采集并经预处理的散热数据进行数据拟合，得出减速箱停机散热温度数学模型与散热规律，最后将减速箱停机散热的初始温度作为判断其健康状态的特征值进行提取，通过绘制初始温度的变化趋势图，将减速箱快速划分为健康、亚健康、故障三种健康状态。本发明在停机状态下建立散热模型，相比于工作状态时影响因素少，较为简单，单独对停机状态下的减速箱散热进行研究，并不改变工作状态下散热系统，并为工作状态下的减速箱散热系统的状态研究提供指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 岸桥起升 减速 停机 散热 模型 构建 健康 状态 快速 划分 方法 | ||
【主权项】：
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