[发明专利]基于多重阈值的最大化无线充电车利用率的方法及系统有效
| 申请号： | 202110228237.5 | 申请日： | 2021-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN112803550B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 黄秋瑶;沙超;刘权;陈肖依 | 申请（专利权）人： | 南京邮电大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 邵斌 |
| 地址： | 210012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了无线充电技术领域的一种基于多重阈值的最大化无线充电车利用率的方法及系统，能够最大化无线充电车的能量利用率，提高综合充电效益。包括：建立无线传感网中各节点的数据上传路径；基于建立的数据上传路径，计算各节点的能耗率，进而设置双重充电请求阈值；基于设置的双重充电请求阈值构建待充电节点序列；在无线充电车为各节点充电的过程中，将满足设定条件但尚未达到设置的双重充电请求阈值的节点补充加入待充电节点序列中；均衡待充电节点序列中各节点的充电时间，以最小化死亡节点的数量。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 多重 阈值 最大化 无线 充电 利用率 方法 系统 | ||
【主权项】：
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