[发明专利]一种汽车用超低碳钢的冶炼方法有效
| 申请号： | 202110179252.5 | 申请日： | 2021-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN113025784B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 邓小旋;李海波;朱国森;马文俊;季晨曦;吕迺冰;朱志远;陈斌;初仁生;董文亮;刘柏松;邵肖静;罗衍昭 | 申请（专利权）人： | 首钢集团有限公司 |
| 主分类号： | C21C7/10 | 分类号： | C21C7/10;C21C7/068;C21C7/00;C21C5/28 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 修雪静 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本说明书实施例公开了一种汽车用超低碳钢的冶炼方法，冶炼过程中，控制转炉出钢的钢水中碳元素含量为0.025％‑0.065％，氧元素含量为0.015％‑0.075％，以及出钢温度为1625℃‑1665℃；RH处理过程中：先进入RH脱碳期吹氧脱碳阶段，打开气囊，控制氧枪下降至指定枪位给钢水供氧；在后续阶段均保持氧枪的枪位不变，使得进入RH脱碳期氧燃加热阶段，控制氧枪的主孔吹入氧气，以及控制氧枪的副孔吹入天然气；随后进入RH铝氧化学升温阶段，加铝后继续吹氧；随后进入RH加铝后氧燃加热阶段，控制氧枪的主孔吹入氧气，以及控制氧枪的副孔吹入天然气；在RH精炼结束时，控制钢水的碳元素含量低于0.0020％。本发明公开的汽车用超低碳钢的冶炼方法，可缩短RH处理时间、大幅降低过程温降、可显著降本增效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 低碳钢 冶炼 方法 | ||
【主权项】：
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