[发明专利]一种防止电动汽车蓄电池亏电的系统及控制方法在审
| 申请号： | 202110048160.3 | 申请日： | 2021-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN112810446A | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 万继云;董浩;吴昊天;张涵;牟康伟;郭梦琪 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（相城） |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 吴芳 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种防止电动汽车蓄电池亏电的系统及控制方法，系统包括电器设备、蓄电池、钥匙、车辆启动开关、蓄电池继电器和车身控制器，控制方法包括在蓄电池与电动汽车的电器设备之间设置蓄电池继电器，车身控制器接收钥匙的解锁车门和/或锁车门的指令，车身控制器根据解锁车门的指令控制蓄电池继电器导通，和/或根据锁车门的指令控制蓄电池继电器断开。本发明通过增加蓄电池继电器，当驾驶员锁车离开后，蓄电池继电器会自动断开，停止给电器设备供电，从根本上减少了蓄电池的能耗，并且在蓄电池继电器中集成电压传感器，能够实时监测蓄电池电压，避免出现蓄电池电压过低故障，更加智能、高效，同时结构简单、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 电动汽车 蓄电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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