[发明专利]一种基于归一化车辆轴重时程监测的桥梁损伤定位方法有效
| 申请号： | 202110010980.3 | 申请日： | 2021-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN112833949B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 伊廷华;魏云涛;杨东辉;李宏男 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于结构安全性检测领域，公开了一种基于归一化车辆轴重时程监测的桥梁损伤定位方法。方法包括：(1)在运营状态下采集多个轴距相同的双轴车辆单独行驶过桥梁时的桥梁支座处转角响应数据及车辆轴距和车速信息；(2)运用最小二乘QR分解递推算法根据实测转角响应和标定影响线计算平均归一化轴重时程；(3)根据车辆前轴经过损伤时造成的轴重时程的突变进行损伤定位。本发明利用运营状态下多个轴距相同的随机双轴车辆计算平均归一化轴重时程来进行桥梁损伤定位，方法鲁棒性和损伤定位精度较高。同时不需要中断交通，可用于对桥梁结构的长期健康监测，具备良好的工程应用前景和较大的发展潜力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 归一化 车辆 轴重时程 监测 桥梁 损伤 定位 方法 | ||
【主权项】：
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