[实用新型]一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构

摘要

一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构，属于汽车发动机塑料进气歧管模具技术领域，克服了现有技术采用防退插杆结构，容易造成开模异响、卡顿和注塑机骤停现象，以及铲基较短，铲基与铲基限位块之间有较长的距离，在较高的射胶压力下容易产生油缸回退风险的问题，特征是在前模板上固定安装第一铲基和第二铲基，第一铲基和第二铲基与铲基限位块紧密接触，有益效果是，由于将第一铲基和第二铲基的长度加长，避免了在较高射胶压力下由下滑块、第一成型端、第二成型端、耐磨板、上滑块、油缸和上滑块限位块构成的滑块机构回退的风险，且取消了防退插杆与限位插孔的结构，从根本上避免了开模异响、卡顿和注塑机骤停现象。