[实用新型]一种飞机发动机后吊挂梁结构有效
| 申请号： | 202021308282.9 | 申请日： | 2020-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN212797342U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 曹婷;孟要伟;樊欣迪 | 申请（专利权）人： | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;B64D27/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机发动机后吊挂梁结构，位于发动机后吊挂梁处，由后吊挂梁、拉杆、主撑杆、辅助撑杆连接接头，辅助撑杆组件、机身连接接头等组成。后吊挂梁、主撑杆位于同一平面内，主拉杆位于后吊挂梁一侧，通过在发动机后吊挂梁与主撑杆构成的三角形面内增加辅助撑杆连接结构，辅助撑杆一端设计螺纹旋合结构，通过拧紧螺纹的旋合位置控制辅助撑杆组件的有效使用长度，从而调整后吊挂梁处的支撑刚度，实现吊挂系统的振动频率可调，降低发动机振动值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 发动机 吊挂 结构 | ||
【主权项】：
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