[发明专利]三轮车中央驱动自适应变速总成有效
| 申请号： | 202011489622.7 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112628375B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;舒雷;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F16H35/10 | 分类号： | F16H35/10;F16H37/08;F16H63/30;F16H59/00;F16H61/00;F16H57/023;F16D45/00;F16D43/21;F16D41/064;B60K17/16;B60K17/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 张文军 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三轮车中央驱动自适应变速总成，包括动力输入机构、主轴、高速挡传动机构、低速挡传动机构、前后换挡切换机构、动力输出机构和倒挡传动机构。采用以上技术方案的，使三轮车无论在前进挡还是倒挡，都能够根据阻力情况，自适应匹配实际的行驶工况与电机工况，使三轮车具有强大的爬坡和重载能力的同时，电机始终处于高效平台上，大大提高了电机在爬坡和重载情况下的效率，降低了电机能耗，尤其是在不切断驱动力的情况下，前进挡和倒挡都能够自适应随行驶阻力变化自动进行高低速换挡变速；而且，整体采用中央驱动式安装，直接将动力传递给差速器，合理利用了三轮车的底盘空间，降低了装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 中央 驱动 自适应 变速 总成 | ||
【主权项】：
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