[发明专利]一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法有效
| 申请号： | 202011373639.6 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112487695B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 蒲浩;宋陶然;李伟;胡建平;胡光常;张星宇;熊佳兴;张洪;刘威;梁策;杨威 | 申请（专利权）人： | 中南大学;中铁二院工程集团有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/25 | 分类号： | G06F30/25;G06N3/00 |
| 代理公司： | 湖南天地人律师事务所 43221 | 代理人： | 杨萍 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复杂 环境 铁路 多目标 智能 综合 方法 | ||
【主权项】：
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