[发明专利]气缸不平衡校正系统和方法有效
| 申请号： | 202011251731.5 | 申请日： | 2020-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN112814792B | 公开（公告）日： | 2023-04-14 |
| 发明（设计）人： | M.A.史密斯;D.A.弗兰克;R.J.普雷斯科特;M.K.莫宁吉;M.J.卢西多;V.A.拉玛潘 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/22;F02D37/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及气缸不平衡校正系统和方法。具体地，提供了用于确定和校正内燃发动机的气缸之间的空气/燃料不平衡的系统和方法。确定并实施停用策略。评估发动机是否在气缸之间存在空气/燃料不平衡的情况下操作。当识别到不平衡时，将实施替代停用策略。基于替代停用策略的结果，识别空气/燃料不平衡的源气缸，并校正至该源气缸的燃料流量。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 不平衡 校正 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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