[发明专利]一种基于K值的电动汽车续驶里程估算方法在审
| 申请号： | 202011185990.2 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112319307A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈欢;罗荣;陈思;耿继军;曹贻涛;寇里凯;王庆新;郭佳苗;蔡壮壮;熊伟 | 申请（专利权）人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L3/12 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于K值的电动汽车续驶里程估算方法，包括以下步骤：A、当车辆钥匙上电后，整车控制器VCU读取当前EEPROM中上一时刻每单位SOC所行驶的里程数、上一时刻单位SOC内EEPROM累计循环里程数、当前里程数；B、当单位SOC满足触发更新条件后，整车控制器VCU记录本次循环结束时的里程数、本次循环电池电量结束值，然后更新本次循环每单位SOC所行驶的里程数；C、若本次循环的SOC差值大于0且本次循环累计里程值大于5km，则更新K值；D、计算车辆的续驶里程；E、当车辆钥匙下电后，整车控制器VCU保存K值和本次循环累计里程值到EEPROM中。本设计不仅计算准确度高，而且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 里程 估算 方法 | ||
【主权项】：
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