[发明专利]一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件有效
| 申请号： | 202011173539.9 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN112339620B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 徐绍龙;王雨;蒋奉兵;米志宏;徐江辉;李敏;熊煜宇;彭辉;袁靖;张宾 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/02 | 分类号： | B60M3/02;H02J3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘翠香 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件，切换方法包括：通过牵引系统中与接触网连接的传感器，获取接触网的电网状态信号；根据电网状态信号确定电网供电模式；判断牵引系统是否处于可切换环境，若是，将牵引系统切换至电网供电模式；若当前电网供电模式下电网状态信号满足电网电压异常条件，确定接触网处于电网电压异常状态，按照预设保护原则断开牵引系统的主断路器，然后再次执行根据电网状态信号确定电网供电模式的动作。本申请通过牵引系统自带的传感器，确定接触网对应的电网供电模式，并进行切换或断开操作，整个过程无需人为操作，无需增加新硬件设备，是一种安全可靠的智能切换方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多流制 列车 供电 模式 切换 方法 系统 相关 组件 | ||
【主权项】：
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