[发明专利]一种基于离子电流的发动机早燃和积碳的检测与区分方法有效
| 申请号： | 202010970535.7 | 申请日： | 2020-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN112160842B | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李理光;王金秋;丁伟奇;邓俊;胡宗杰 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D35/02;G06N3/04;G06N3/08;G06K9/62 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种基于离子电流的发动机早燃和积碳的检测与区分方法，包括以下步骤：S1：采集发动机各工况下的离子电流信号及缸压信号；S2：利用离子电流信号筛选出发动机的积碳循环和早燃循环，并利用缸压信号对离子电流信号标记早燃循环和早燃时刻；S3：利用标记完成的离子电流信号，构建训练数据集，训练循环神经网络模型；S4：将训练完成的循环神经网络模型移植到发动机ECU中，用于发动机早燃与积碳的实时检测，与现有技术相比，本发明具有检测成功率更高、误判几率更低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 离子 电流 发动机 检测 区分 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学，未经同济大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010970535.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
