[发明专利]计及电动汽车充电负荷影响的分布式电源规划方法有效
| 申请号： | 202010969039.X | 申请日： | 2020-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN112131733B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 马丽叶;王海锋 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/25;G06K9/62;G06N3/00;G06Q10/06;G06Q50/06;H02J3/00;H02J3/46;B60L8/00;G06F113/04;G06F111/04;G06F111/10 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 陈丽;李洪福 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了计及电动汽车充电负荷影响的分布式电源规划方法，包括：对风电、光伏发电机组、用户负荷和电动汽车充电负荷建模；对风速、光照强度、需求负荷进行采样；对风电、光伏、用户负荷、电动汽车充电负荷进行场景聚类和缩减；以网损、无功损耗、线路负载指数和电压偏差四个指标加权得到系统综合性能指标作为评价系统性能的指标；构建多目标分布式电源规划模型，对目标函数构建模糊隶属度模型，以总体满意度表征优化结果；用改进粒子群算法与内点法结合的混合搜索策略求解。本发明减少了分布式能源和电动汽车接入电网带来的综合性能的下降，电网公司根据偏好设置网络性能指标确定分布式电源和电动汽车的位置与容量，达到最优经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 负荷 影响 分布式 电源 规划 方法 | ||
【主权项】：
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