[发明专利]船用低速双燃料主机扫气空气氧浓度的动态控制系统和方法有效
| 申请号： | 202010950683.2 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN112196703B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 史超;魏守刚;吴国良;丁一 | 申请（专利权）人： | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M26/23;F02M26/29;F02M26/35;F02D41/00 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 祖志翔 |
| 地址： | 201306 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种船用低速双燃料主机扫气空气氧浓度的动态控制系统和方法，通过将所述船用低速双燃料主机排出的部分废气进行循环利用，经过洗涤和冷却后进入所述增压器与新鲜空气混合，作为扫气空气再次进入气缸中燃烧，并且根据所述船用低速双燃料主机的运行负荷情况实时动态调节扫气空气中的氧浓度，从而增加空气与燃气混合物的自燃点，减缓燃烧速度，减小点火压力，使燃烧分段进行，实现优化燃烧过程和提高燃烧效率；所述动态控制系统包括废气循环系统、废气循环控制系统、冷却水循环系统和冷却水循环控制系统。本发明在燃气模式下根据主机的运行情况实时自动控制循环废气的流量和温度，达到了提高燃料的使用效率、降低燃气消耗和提高经济性的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 燃料 主机 空气 浓度 动态 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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