[发明专利]考虑牵引变流器可靠性的轨道交通车辆运行曲线优化方法在审
| 申请号： | 202010908801.3 | 申请日： | 2020-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN112287288A | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 方晓春;林帅;杨中平;林飞;孙湖 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/11 | 分类号： | G06F17/11 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人： | 张新利;谢建玲 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明为一种考虑牵引变流器可靠性的轨道交通车辆运行曲线优化方法，步骤1、根据牵引变流器采用的功率器件的信息计算功率器件在不同转速、不同转矩下的总损耗，该损耗是在基波周期内的平均值；步骤2、设计轨道交通车辆运行曲线优化的目标函数，轨道交通车辆运行曲线优化的目标为牵引变流器可靠性，约束条件包括行车安全、停车精度、运行准时性、乘客舒适度和系统节能；步骤3、采用智能算法，计算最佳的车辆转矩指令曲线或者速度曲线，使目标函数f最小。本发明可根据轨道交通车辆条件、线路条件进行运行曲线的优化，从而实现功率器件使用寿命的延长，提高功率器件和牵引变流器的可靠性和可用性，保障车辆的安全稳定运行。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 牵引 变流器 可靠性 轨道交通 车辆 运行 曲线 优化 方法 | ||
【主权项】：
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