[发明专利]一种动力电池组连接故障的检测方法及系统有效
| 申请号： | 202010752802.3 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN111948544B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李顶根;李庭杰 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382;G01R31/66 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 孔娜;李智 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于动力电池相关技术领域，其公开了一种动力电池组连接故障的检测方法，该方法包括：S1，将多个单体电池之间设置成扭矩可变的连接方式，以通过改变扭矩获得连接故障；S2，逐渐减少扭矩直至扭矩达到电池组正常安装时的最小扭矩，获得在最小扭矩下单体电池间电压的临界ICC系数阈值和临界温升速率阈值；S3，检测待测动力电池组电压的ICC系数和温升速率，当待测动力电池组电压的ICC系数小于或等于临界ICC系数阈值且其温升速率大于或等于临界温升速率阈值时，则待测动力电池组发生连接故障。本申请还提供了一种动力电池组连接故障的检测系统。通过本申请可以实现电池组内单体电池间连接故障的快速诊断和检测，检测迅速准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 电池组 连接 故障 检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
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